La Asociación

AMTAT-PIMEM nace en 2008 con carácter de ámbito insular, fruto de un proyecto sindical y empresarial y de mejora para el sector del taxi, respaldado por la Federación de la Pequeña y Mediana Empresa de Mallorca (PIMEM) y a su vez PIMEB, la organización empresarial más representativa de las Islas Baleares.

Objetivos: Desde sus inicios, AMTAT se propone la mejora de servicios básicos para el colectivo en general, así como proponer iniciativas y políticas que reviertan en un aprovechamiento de recursos y bienes en pro de los taxistas de la isla.

Objetivos políticos:

  • AMTAT-PIMEM se propuso nada más iniciar su trayectoria, devolver a la flota de taxis del Municipio de Palma de Mallorca un régimen igualitario en derechos y obligaciones para todos los titulares de licencia, régimen que se perdió en Octubre de 1999 debido a la entrada en vigor de la disposición adicional 2ª que limitaba los derechos de las licencias transferidas desde esa fecha.
  • Mejora del número de paradas y capacidad de los estacionamientos asignados a auto-taxi.
  • Luchar contra la piratería e intrusismo.
  • Actualización de tarifas de servicio de taxi (Siempre que las condiciones lo permitan).

HITOS ALCANZADOS

MES DE MAYO 2009 durante una de las últimas reuniones con AENA  cuando  únicamente AMTAT-Pimem  propone  que se apruebe un sistema más restrictivo de control sobre los  vehículos de transporte de pasaje que inician sus servicios desde el Aeropuerto mediante contratos de Transporte, ya sean: Taxis de palma, part forana, Vtc…etc.etc…

Junio 2009: Es durante este mes cuando finalmente AENA hace público lo que se viene  a llamar el acta de conclusiones y medidas para combatir la competencia desleal del transporte terrestre en el Aeropuerto de Palma de Mallorca.

Octubre 2010: Promueve, defiende y reivindica una acción sindical contra el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Palma de Mallorca para evitar la posibilidad de que se  incremente las líneas de bus ( EMT ) y cualquier ,desde las estaciones marítimas nº 2 y 3 del muelle de Peraires hasta el centro de la Ciudad de Palma, preservando dichos servicios para los taxis de Palma.

En 2012 y tras varios años de reivindicación y confrontación sindical con otras organizaciones del sector, AMTAT consigue que el Ayuntamiento de Palma derogue la famosa disposición adicional 2ª de 1999 en la que todas las licencias objeto de transmisión desde esa fecha, pierden derechos en relación al número de conductores habilitados para trabajar con ellas pese a tener que afrontar las mismas obligaciones respecto de otras.

En Abril de 2012 Obtiene un notable e importantísimo incremento del estacionamiento habilitado en la reserva estratégica de taxi-tour,concretamente entre las estaciones marítimas nº 2 y 3  del puerto de Palma de Mallorca , fruto de las negociaciones con la Autoridad Portuaria de Baleares.

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